一鍵布局新能源細分賽道中的“隱形冠軍” 富國上證科創板新能源ETF即將發行

每一個時代，有每一個時代的“幸運兒”。近年來，在中國經濟走向高質量發展的大背景下，我國在多個科技創新型行業中不斷取得突破，在新能源領域中的成就尤為亮眼。根據中國汽車工業協會的公開數據，截至11月，2024年我汽車產銷分別完成1134.5萬輛和1126.2萬輛，同比分別增長34.6%和35.6%，有望連續10年位居世界第一；國家能源局近期發布數據，2013年以來，我國風電裝機和光伏裝機分別增長6倍和180多倍，年均分別增長約20%和約60%。目前，新能源行業已駛上發展的“快車道”。據悉，量化大司富國基金將於1月6日起正式發行富國上證科創板新能源ETF（認購代碼：588963；交易代碼：588960），場內交易簡稱為“科創板新能源ETF”，助力投資者捕捉新能源“小巨人”的未來成長機遇。

根據公開信息，科創板新能源ETF緊密跟蹤上證科創板新能源指數（簡稱：科創新能；代碼：000692.SH）。由於在編製時，其從科創板市場中選取50隻市值較大的光伏、風電以及新能源車等領域的上市公司證券作為指數樣本，使得科創新能指數兼具了科創板的高彈性和新能源板塊的高成長性。

一方麵，科創板自身定位於“硬科技”，優先服務於符合國家戰略、突破關鍵核心技術、科技創新能力突出的科創企業，這類企業本身就具備較快成長性。另一方麵，科創新能指數成分股主要來自於光伏設備和電池兩大行業，權重合計近90%，聚焦新能源板塊，成長性“更上一層樓”。

與其它新能源主題指數不同，科創新能指數的成分股大多處於發展初期，在研發投入和利潤增速方麵的表現較出色。對指數各成分股在2023年年報中披露的研發數據進行加權平均後發現，科創新能指數整體的研發投入在營業收入中占比達5.2%，研發人員數量占比為22.3%，均高於其他同行業主題指數水平。從營收和歸母淨利潤的維度看，過去四年，科創新能指數的營業收入及歸母淨利潤均實現穩步增長；根據Wind一致預期，其成分股的營業收入均值和歸母淨利潤均值將於2025年分別達到81206.73億元和9846.28億元，二者同比增速將分別達到21.65%和183.70%，相較於同行業主題指數亦有優勢，更加凸顯了科創新能指數的高成長性。

廣闊的成長空間賦予了科創新能指數更強的業績彈性，其在上漲行情中的表現更占優。Wind數據顯示，在2021年的“新能源大牛”行情中，科創新能指數上漲95.72%，不僅跑贏科創50、科創100這類科創板寬基指數，同時也大幅跑贏中證新能指數、光伏產業指數和CS電池指數49.35%、49.26%和52.43%的漲幅，較同行業主題指數也實現了顯著的超額收益。

作為我國當今高端製造業中的重要一環，新能源行業的高速發展離不開政策的大力支持。近年來，高層多次將“暖風”吹向新能源行業，對於節能降碳、提升可再生能源消納能力等方麵作出重要指示。與頂層設計相伴而行的是，新能源行業的整體格局也正在悄然生變。隨著產業整體去庫存的進一步深化，產能利用率或有提升，新能源板塊或仍是資本市場的“星辰大海”。富國旗下科創板新能源ETF的發行，有望為投資者前瞻布局新能源板塊中研發能力和成長屬性雙強的“隱形冠軍”，提供低成本、高效率的場內配置利器。